Mazda CX-3 G120: отличный кроссовер с приемлемыми характеристиками

В последнее время, на мировом рынке поднимается спрос на кроссоверы. Поэтому, многие концерны выпускают все новые модификации подобных автомобилей.
Не стала исключением и компания Mazda. Ее инженеры несколько лет назад выпустили Mazda CX-3 G120, который стал достаточно популярным и востребованным. И вот, в прошлом году, эту машину немного доработали.

Mazda CX-3 G120

Если говорить кратко, новинка получила инновационный мотор, отличный дизайн и приемлемые для любых дрог технические характеристики. Данное транспортное средство не просто доставляет пассажиров и водителя из пункта «А» в пункт «Б», но и делает это с высочайшим комфортом. А еще, данная малолитражка стала полноценным внедорожником.

Итак, представляем вам тест – драйв нового Мазда СХ-3 2015 года. Разберемся, как он ведет себя на дорогах, посмотрим на его фото и видео и определимся, стоит ли его покупать, или лучше присмотреться к конкурентам.

Дизайн кузова и салона Mazda CX-3 G120

Новый Мазда СХ-3 получил полностью обновленную архитектуру. Заметно, что дизайнеры постарались на славу. Модель стала спортивной и привлекательной.

Mazda CX-3 G120 №3

Тут появились хромированные объемные воздухозаборники, большие фары и боковые крылья. Нос сделали с большим вылетом и коротким бампером. Как вы можете судить по фото и видео, автомобиль ориентирован на молодое поколение покупателей, которые ценят активный образ жизни. Это доказывает агрессивный дизайн передней панели, покатую крышу, но маленькие стекла.

В салоне дизайнеры установили новую центральную консоль и дверные панели. Оформление тут задумано в минималистическом стиле. Программы переключать можно с помощью сенсора, а не рычагами или кнопками.

Mazda CX-3 G120 №2

Машина не самая большая в классе. Она получила 4265 миллиметров в длину и колесную базу в 2570 миллиметров. А вот внутреннее пространство тут очень даже просторное. Хотя архитекторы и делали акцент на спорт, комфорт также стал для них приоритетом. Сидя за рулем, водитель может забыть, что он едет в кроссовере. Ведь модель совсем не высокая и ее габариты не типичны для моделей такого вида.

В салоне новинки есть множество отличных гаджетов. Например, развлекательная система. К ней можно подключить и телефон, и планшет, и даже ноутбук. Управляется все это сенсорным дисплеем. Он прост и понятен любому человеку, который имел дело со смартфонами.

Мотор и трансмиссия Мазда СХ-3 2015 года

Новая Mazda CX-3 G120 модификации 2015 года может работать как на бензине, так и на дизеле. До России дошел только бензиновый агрегат. Он выдает 120 лошадиных сил при крутящем моменте в 204 Нм. Его объем составляет два литра.
Это примерно соответствует стандартам Ниссан Жук (1,2 литра объема на 115 лошадиных сил мощности). Кстати, динамика разгона у модели практически такая– же. А вот до главного конкурента — Honda HR-V она не дотягивает. Тут под капотом 1,5-литровый агрегат с мощностью в 131 лошадиную силу. Таким образом, в некоторых странах, где есть высокие налоги на двухлитровые моторы, описываемую модель приобретать не слишком выгодно.

Динамические показатели Мазда СХ-3 просто отличные благодаря точному определению крутящего момента. Поэтому, в спринте до 100 километров автомобиль выигрывает у всех прямых конкурентов.

На любой передаче машина обладает большим запасом мощности. Это особо ощущается в городском потоке, где, порой, важна каждая секунда. Шесть передач не «истязают» мотор. Инженеры продумали все характеристики до мелочей. Поэтому, тут все оптимально. Это все обеспечивает средний расход топлива меньше 6 литров на сотню на трассе.

Еще стоит отметить технологию Скайактив. Ее преимущества вы заметите при поездках на длительные расстояния. Новые настройки, которые были добавлены в 2015 году, позволяют установить мощные шасси и другие компоненты.

Mazda CX-3 G120 №4

В городе вам поможет система старт/стоп. А вот полный привод будет уместным для загородных шоссе. В общем, удовольствие от вождения вы получите на любой дороге. На поворотах модель не заносит, так как турбонаддув не позволяет передним колесам потерять сцепку с асфальтом. Отклик руля просто идеален.

Стоит ли приобретать Mazda CX-3 G120

Анализируя все вышесказанное, можем сделать вывод, что новый Mazda CX-3 G120 обладает как преимуществами, так и недостатками. Из плюсов стоит отметить спортивный внешний дизайн, минималистический интерьер, большой ресурс мотора и его оптимальную мощность.

Минусами станут небольшие окна, которые немного закрывают вид с задних сидений и короткие перерывы между передачами.

Mazda CX-3 G120 №5

Поэтому, хоть первоначальная стоимость машины поможет показаться высокой, удовольствие от вождения того стоит. Да и топливо вам обойдется в копейки.

Краткие технические характеристики Mazda CX-3 G120:

  • кузов: кроссовер;
  • количество дверей: 5;
  • количество мест: 5;
  • стоимость базовой комплектации: 15290 евро;
  • мотор: двухлитровый четырехцилиндровый;
  • мощность двигателя: 120 лошадиных сил при 6000 оборотов в минуту;
  • крутящий момент: 204 Нм при 2800 оборотах в минуту;
  • трансмиссия: шестиступенчатая механическая;
  • габариты: 4275 миллиметров в длину, 1765 миллиметров в ширину и 1535 миллиметров в высоту;
  • колесная база: 2570 миллиметров;
  • вместительность багажника: 350 литров при сложенных задних сидениях и 1260 литров при разложенных;
  • объем топливного бака: 48 литров;
  • вес: 1230 килограмм;
  • разгон до сотни километров в час: 9 секунд;
  • максимальная скорость: 192 километра в час;
  • расход топлива на сотню километров хода: 5,9 литров на шоссе, 7,4 литра в городе и 4,9 литров в смешанном режиме.
Понравилось? Оцени!

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий